Iskanje
V jutranjih poročilih Radia Maribor prisluhnite naslednjim temam: - nadaljevala se bodo pogajanja o pokojninski reformi - predstavniki mariborske občine in državne Direkcije za infrastrukturo skupaj o mariborskih projektih - v mariborski Operi in Baletu drevi premiera Verdijeve opere Otello
Predstavniki mariborske občine so se v sredo sestali z vodstvom državne Direkcije za infrastrukturo. Govorili so o 30-ih infrastrukturnih projektih, pomembnih za mesto. Občina pričakuje najprej začetek gradnje zahodne obvoznice, podvoza Ledina in odločitev glede obnove malečniškega mostu, ki je v slabem stanju.
Kaj pomeni skupno več kot 200-milijonska investicija v posodobitev železniške proge od Maribora do Šentilja? Bo potovanje z vlaki zato hitrejše in bo prepeljanega več tovora? Za pojasnila je v Radijski tribuni poskrbel vodja Sektorja za investicije v železnice na Direkciji za infrastrukturo Dejan Jurkovič. Beseda je tekla tudi o posodobitvi osrednje mariborske železniške postaje, ki je pri koncu, in o morebitnih novostih pri gradnji cestnega podvoza in železniškega vozlišča na Pragerskem.
Lenart in okoliške občine so bogatejše za 59 kilometrov kolesarskih povezav, še dodatnih 25 kilometrov pa jih gradi Direkcija za infrastrukturo. V Radijski tribuni smo podrobneje predstavili projekte, vredne 18 milijonov evrov, ki naj bi pripomogli k manjšemu ogljičnemu odtisu, zdravemu življenjskemu slogu in razvoju turizma v Slovenskih goricah.
Gost Radijske tribune je bil dr. Andrej Godec, naš priznani strokovnjak za področje prometne infrastrukture. Kot vodja Direkcije za investicije v železniško infrastrukturo do podrobnosti pozna zgodovino nastajanja projekta drugega železniškega tira od Divače do Kopra in tudi vse razloge, zakaj ga nismo zgradili že pred desetletjem in prej. Ni bil kriv denar, ampak politika. Bo tokrat drugače? Naš gost je optimist. Oddajo je pripravila Breda Čepe.
Z različnimi sogovorniki smo razgrnili strahove in osvetlili rešitve pričakovane poletne prometne obremenitve ob gradnji avtocestnega odseka Draženci–Gruškovje na Podravski avtocesti. Četudi bodo DARS, Direkcija za infrastrukturo in policija storili vse, da bi bile preusmeritve tranzitnega prometa in nadzor kar se da učinkoviti, se potihoma vendarle bojijo, da bi ob najbolj obremenjenih koncih tedna ob koncu julija in v začetku avgusta promet obstal do Maribora ali še dlje. Pripravila Irena Kodrič Cizerl.
