Mariborski svetniki so se zbrali – predvidoma – zadnjič letos. Med drugim so potrdili nakupe novih električnih avtobusov in sprejeli akcijski načrt za izboljšanje položaja starejših. Občinskemu vodstvu po vzoru Ljubljane ni uspelo prepovedati nastopov za nekatere motečih uličnih glasbenikov. Največ razprave pa je požela razprava o ukrepih za umirjanje prometa.

Mariborska opozicija ne nasprotuje ukrepom za umirjanje prometa, kot so t. i. cone 30 in radarji, a meni, da se jih je občina lotila napačno. Igor Jurišič iz Stranke mladih, Zelenih Evrope:

"Glede na to, koliko je teh kršitev, je več kot jasno, da bomo sicer zbirali denar v proračun, kršitelje bomo kaznovali, ampak prometa in hitrosti pa s tem nismo zmanjšali."

Zdravko Luketič iz Nove Slovenije pa je opozoril:

"Praksa v Italiji je pokazala, sedaj seveda tega v Mariboru še ni, da lahko to vodi do zlorab, da bi proračunska sredstva, ki bi jih morali porabiti za prenovo cest, porabili za kaj drugega."

Zato so zahtevali zamenjavo radarja s t. i. ležečimi policaji, sodelovanje mestnega sveta pri potrjevanju in redno poročanje občinskega vodstva o rezultatih ukrepov. Občina je napovedala, da bo predloge preučila v sklopu nove celostne prometne strategije. Vodja medobčinskega redarstva Uroš Kosi pa je zanikal, da je radar neučinkovit:

"Hitrosti v Mariboru padajo, pada število prekrškov in pada tudi teža kršitev. Tako da to je zelo pomembno."

Večina je zavrnila zahteve opozicije, potrdila pa predlog Liste in kolesarjev in pešcev, naj občina po izdelavi celostne prometne strategije mestnemu svetu v potrjevanje predloži strokovno pripravljen dokument s predlaganimi ukrepi in njihovimi lokacijami.